星报讯 记者从中国铁路上海局集团获悉，新春开工热潮拉满，2026年，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，2026 年 “轨道上的长三角”再次全速起跑。

2026年，在中国市场经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强区域之一的长三角，铁路部门持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，投资额预计超1300亿元，这也是年投资额连续第7年过千亿。

上海东方枢纽上海东站如浪潮般的单元式钢屋盖结构正在拼装，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，是长三角一体化发展的标志性工程。沪苏通铁路二期、沪杭高铁先期工程等项目建设提速，将进一步提升上海在长三角一体化发展中的龙头带动作用。

江苏南京北站全面转入地上结构施工阶段，项目团队持续深化智能化、绿色化建造实践，预计上半年完成高架候车层主体结构施工。上元门过江通道建设现场一片繁忙，这条关键过江铁路将补强南京铁路枢纽北向通行能力的短板。沪宁合高铁、通甬高铁等骨干线路建设全面推进，盐宜高铁长江隧道等控制性工程取得突破。目前，江苏高铁在建总里程超1100公里。

在浙江，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机向着海底深处掘进。2026年，金建高铁兰建段已于2月14日开通运营，浙江还将迎来杭台高铁温玉段的通车，省内高铁网络将更趋完善。备受关注的沪乍杭铁路前期工作加速，这条连接上海、嘉兴与杭州的又一普速铁路通道，将有效缓解沪杭通道的运输压力。

安徽淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步实施，现代高铁车站雏形已现。2026年，安徽省内巢马城际铁路、阜淮铁路、淮蚌高铁将建成通车，预计新增高铁运营里程约360公里。与此同时，京港（台）高铁阜阳至黄冈段等跨省战略性通道项目的前期工作正紧锣密鼓推进，将进一步巩固安徽高铁里程位居全国前列的优势。