星报讯 6月30日，在合肥市高新区杨林路充换放一体示范站内，国网合肥供电公司工作人员引导市民张女士通过V2G双向充放电桩，将新能源汽车电池内存储的电量反向输送至电网。今年合肥电网迎峰度夏期间首次车网互动放电活动于当日22时正式收官，有效盘活新能源汽车移动储能资源，为今夏持续性开展车网互动放电打下基础。

6月29日至6月30日，合肥市发展和改革委员会发起合肥市第六期车网互动放电活动。活动期间，车主可在指定时段参与反向放电，在杨林路充换放一体示范站、政务中心充电站、始信路V2G充放电站、南二环金寨路高架桥下V2G充放电站4个公共站点、66个V2G充电桩，全市已立户的6个居民V2G桩同步参与本次活动。

本次活动设置专项补贴，车主参与V2G反向放电，最高可享受2元/千瓦时补贴，单辆新能源汽车年度市级补助最高限额5万元。公共场站放电收益将在放电结束后的24小时内，直接发放至车主绑定的支付账户或运营商App账户，结算流程规范高效。

“车主扣除充电成本后，单次放电可实现近百元净收益，政策红利有效调动了车主参与积极性。”国网合肥供电公司营销部专责徐晃介绍。为确保本次活动平稳有序，国网合肥供电公司工作人员全程在站值守，协助车主完成设备操作，讲解规范步骤、电池运行安全准则，快速响应车主各类问题。

据统计，本次为期两天的活动累计吸引到642辆次车辆参与，总放电量超11312千瓦时，相当于约5户普通居民家庭全年用电量，有效缓解高峰期间供电压力。

截至目前，合肥市已建成16个V2G示范项目、176根双向充放电桩，反向放电总功率达5.64万千瓦。合肥新能源汽车保有量突破57.7万辆，动力电池总容量超2500万千瓦时，形成体量充足的城市移动储能资源库。经测算，全市10%的新能源汽车参与并网放电，单次可提供约50万千瓦电力支撑，对电网负荷调节具备极强的补充能力。

今年以来，合肥已成功组织三次规模化车网互动实测活动，累计吸引超4871次车主参与，总放电量达7.4万千瓦时。迎峰度夏阶段，国网合肥供电公司将配合合肥市发展和改革委员会，在用电高峰时段常态化开展车网互动放电活动。