星报讯 记者从安徽省交通运输厅获悉，5月27日上午，随着最后一段拱肋精准就位，芜湖裕溪河特大桥主桥拱肋实现全桥合龙，标志着大桥上部结构施工取得关键进展，为项目按期通车打下坚实基础。

裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的重要节点工程，全长1.09公里，按一级公路标准建设，设计时速80公里。大桥主桥采用下承式提篮三连拱，中跨跨径180米、主拱高40米，最大吊装节段重271吨，吊装高度达60米。主桥中跨拱肋采用原位吊装施工，通过厂内整段预拼、水上运输、浮吊吊装，结合两岸临时扣挂体系完成精准安装。

裕溪河特大桥项目相关负责人介绍，主桥拱肋合龙后，将全面展开桥面系、防撞护栏及附属设施施工。项目计划到6月底，完成裕溪河特大桥合龙，8月将开始桥面沥青摊铺和交安工程施工，以确保项目早日建成通车。

裕溪河特大桥项目建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥形成“桥隧联动”的过江通道格局，有效缓解现有过江通道的通行压力，进一步完善交通基础设施网络，助力芜湖区域经济发展。