当前，社会治理的精细化程度不断提高，群众对执法的期待早已超越“罚了就行”的浅层认知，转向“为什么罚、怎么罚、罚了之后怎么办”的深层追问。在这一背景下，宣传工作不再是执法部门的“选修课”，而是决定执法成效的“必修课”。

  一、正视“三个脱节”，找准宣传短板

  长期以来，不少执法部门习惯于“埋头干活”，认为把事情办好就是硬道理，宣传只是“吹喇叭”“贴金边”。这种观念在新形势下已明显滞后。

  第一，执法力度与公众认知的脱节。以交通执法为例，执法人员在寒风中彻夜查处超限超载，每年避免了多少起恶性事故，但群众往往只看到“又被罚款了”，看不到这些数据背后的生命守护。第二，政策供给与信息接收的脱节。新的道路运输条例、网约车管理办法出台后，文件印了不少，但真正到达司机和乘客手中的有效信息有限，很多人对新规“不知道、不理解、不买账”。第三，传统手段与用户习惯的脱节。中老年群体还能看看路边横幅，年轻一代刷短视频、看直播，执法部门的宣传却还在“守摊子”“发传单”，触达率可想而知。

  这“三个脱节”提醒我们：不改变宣传思路，执法的社会成本会越来越高，舆论风险会越来越大。

  二、聚焦“三个转变”，重构宣传逻辑

  关键在于转变理念，从“以我为主”转向“以受众为中心”。  从“事后解释”向“事前引导”转变。过去很多执法部门是“舆情来了才发声”，被动应对、仓促上阵。现在则应把宣传端口前移。比如交通运输执法部门在开展旅游包车专项整治前，提前一周通过微信公众号、司机群等渠道发布“告知书”，讲清楚整治时间、重点内容、法律依据以及自查自纠的方式。给企业和司机留出缓冲期，等真正上路检查时，抵触情绪自然大幅下降。

  从“工作汇报”向“故事表达”转变。群众不爱听“我们开展了多少次检查、查处了多少起案件”，他们爱听的是活生生的人和事。今年“路政宣传月”期间，有关部门组织了“路政员的一天”现场抖音直播活动，让执法队员用第一人称介绍现场工作、开展普法、讲述经历，同时与观众积极互动，效果非常好。这种有细节、有温度、有思考的叙事，远比冷冰冰的数据更能打动人。

  从“单兵作战”向“多元共讲”转变。执法部门自己说一百句好话，不如当事人说一句公道话。可以邀请被处罚过的当事人谈心得：“我上次超载被查，当时觉得委屈，后来看了安全教育片，才知道超载刹车距离要多出十几米，万一出事赔多少钱都换不回命。”这种真实的转折，胜过任何说教。

  三、善用“三种载体”，提升传播效能  

载体不是越花哨越好，关键是精准匹配用户场景。

  第一类：随处可见的“移动窗口”。在客运站、服务区、治超站等场所设置二维码“普法微驿站”，扫码即可观看法规动画或真实案例还原。同时，利用车载广播、网约车App的语音播报功能，在等待接单或乘客上车时插入安全提示。这种“碎片化嵌入”式宣传，不占用专门时间，却能做到高频触达。

  第二类：指尖可及的“掌上阵地”。除了常规的微信公众号，还可以在抖音、快手等平台开设“交通执法小课堂”账号，定期发布情景短剧。例如，拍摄一条“黑车司机与正规司机的对比账”短视频：同样是跑一趟机场，黑车看似便宜，但没有保险、没有监管，出了问题维权无门；合规车辆虽贵一点，但全程监控、安全有保障。用直观对比唤醒乘客的风险意识。

  第三类：线下可感的“体验场景”。定期举办“执法体验日”，邀请物流企业负责人、个体司机、学生代表等走进指挥中心，看非现场执法系统如何自动识别遮挡号牌、如何推送预警信息。这种沉浸式体验，往往比十场宣讲会更有说服力。

  宣传工作是连接执法者与公众的桥。让我们少一些“我说你听”的居高临下，多一些“你想我讲”的换位思考；少一些“事后灭火”的仓促被动，多一些“事前导流”的从容主动。当法治真正飞入寻常百姓家，行政执法的公信力便会如春起之苗，不见其增，日有所长。   （作者：王俊；单位：安徽省交通运输综合执法监督局）