星报讯 记者从安徽省交通运输厅获悉，在天门山上游约两公里处，一座崭新的桥墩已经“长”出水面，芜湖第四座跨江大桥——泰山路大桥正在“拔节生长”。

“连日来，我们抢抓工期，仅用39天就完成了30根直径2.8米的钻孔桩的混凝土浇筑。”中交二航局芜湖泰山路大桥项目南主墩工段技术主管王锦浩介绍。大桥南主墩塔高218米，将是芜湖跨江桥梁中第一高峰。目前，南主墩桩基、塔座、承台都已顺利完成，正式进入主塔塔柱施工阶段。S24杭州至合肥高速公路芜湖泰山路长江大桥及接线工程是国家长江干线过江通道布局规划重点项目，也是连接合肥都市圈与杭州都市圈的关键节点工程。工程位于长江芜湖江段下游，距下游马鞍山长江大桥约16.8公里，距上游芜湖长江大桥约9.2公里。今年新春以来，该工程全面开工建设，计划工期48个月。项目跨江段采用双主桥设计，包括主跨1410米的主航道桥和主跨550米的北航道桥，其中主航道桥为悬索桥设计，跨径居长江安徽段桥梁之首，被誉为“皖江第一跨”。

芜湖市现有“三桥一隧”4条过江通道，包括芜湖长江大桥、长江二桥、长江三桥3座大桥以及一条龙湾隧道。其中，二桥不经过芜湖主城区，一桥、三桥通行压力较大。泰山路长江大桥建成后，有助于分流芜湖市过境货车、省际车流，将构建皖浙高速黄金走廊，完善我省过江通道布局，有效分流现有过江交通压力，提升省际通达能力。同时，大桥将串联芜湖经开区、江北新区与马鞍山郑蒲港新区，推动芜马同城化发展，促进长江经济带沿线资源优化配置，助力芜湖打造省域副中心城市，为长三角一体化发展提供坚实交通支撑。