星报讯 今年是“十五五”开局之年，中国铁路上海局集团有限公司（简称上铁集团）锚定强网强链行动，统筹资源力量，科学有序推进，加快打造更高质量“轨道上的长三角”，以钢铁脉络串联区域发展新图景。

记者获悉，今年1至4月，长三角铁路完成基建投资336亿元，同比增长7%，全年投资额预计超1300亿元。淮蚌高铁、巢马高铁、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。截至目前，长三角铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程逾8100公里；在建铁路项目达34个，总投资规模逾9000亿元，为长三角一体化高质量发展注入源源不断的“铁动力”。

铁路是经济社会发展的“动脉”，更是地理格局的“重塑之手”。“十四五”期间，长三角铁路坚持规划引领与投资牵引双驱动，累计完成铁路建设投资超6400亿元，投产新线超2600公里，开通21个重点项目。

从2021年徐连高铁开通，为我国“八纵八横”高铁网中最长的横向通道——陆桥通道收官，到2024年沪苏湖高铁首次串联沪苏浙三地，再到2025年杭衢高铁与合新高铁合泗段建成通车……区域城市间“时空距离”持续缩短，“同城化”效应日益凸显，深刻改写了区域经济地理版图。

步入2026年，铁路建设“进度条”加速刷新，保开通、抓在建、促开工奏响主旋律。东方枢纽上海东站7.4万平方米钢结构屋盖整体提升，标志着站房建设迈入金属屋面施工阶段；南京北站高架候车层主体结构预计今年6月完工，智能化绿色化建造贯穿始终；甬舟铁路金塘海底隧道盾构掘进完成83.2%，世界最长海底高铁隧道计划年底实现两台盾构机海底对接；淮蚌高铁、淮阜高铁正在进行站房装饰装修、四电接触网工程等施工，两条新线预计今年10月具备开通运营条件。从浦江之东到长江之畔，从东海之滨到皖北大地，铁路新线建设热潮涌动，未来出行蓝图正加速绘就。

运营方面，今年1至4月，长三角铁路发送旅客超3亿人次，日均发送旅客255.6万人次，同比增长4.2%。清明节、“五一”劳动节单日客发量接连刷新纪录，分别达466万人次、473.8万人次，“乘高铁如坐地铁”已成为生活常态。G8388/9次超级环线列车串联上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及20个站点，1200公里环形线路客座率超95%。