星报讯 自2025年4月入选全国首批9个车网互动规模化应用试点城市以来，安徽合肥聚焦基础设施建设、技术平台搭建、政策机制创新及规模化实践等方面协同发力，推动车网互动从试点全面走进百姓生活，让新能源汽车成为服务电网的“移动充电宝”。

国网合肥供电公司全程深度参与车网互动规模化应用试点城市建设，积极配合政府部门出台反向放电补贴政策，成功探索出可复制、可推广的车网互动合肥模式，实现电网、企业、车主的三方共赢。4月7日，在合肥市政务中心新能源汽车充电站内，国网合肥供电公司工作人员协助市民徐先生使用V2G双向充放电桩，将新能源汽车电池中储存的电量平稳反向输送至电网，成功完成一次车网互动。

作为全国首批车网互动规模化应用试点项目之一，合肥市政务中心新能源汽车充电站于2025年2月投运，站内配备27个V2G双向充放电桩，可同时支持32辆新能源汽车反向放电，反向放电总功率2360千瓦。国网合肥供电公司全程参与该项目的规划和建设工作，依托合肥虚拟电厂实现对站内多种能源设施的协同控制和调度优化，保障车网互动有序开展。

截至今年3月底，全市范围内累计建成1919座有序充电场站、32.8万根充电桩，主城区2公里、县区5公里的便捷充电服务圈全面形成。全市共建成11个V2G示范项目、82根V2G双向充放电桩，反向放电总功率达5840千瓦。

2025年全年，合肥供电公司依托合肥虚拟电厂组织三次大规模车网互动实测，累计引导9068辆次车辆参与，总放电量6.9万千瓦时。目前，合肥虚拟电厂已接入光伏电站、新能源汽车充电站和换电站等分布式资源1373.25兆瓦，具备15万千瓦最大调节能力。

针对普通市民申请V2G双向充放电桩的需求，国网合肥供电公司持续优化服务流程。市民可直接通过皖事通App提交安装申请，专属客户经理1个工作日内主动对接，车主在V2G双向充放电桩使用过程中，客户经理提供“一对一”指导，结合车主用车习惯，规划最佳充电、放电时间与频次，助力车主获得稳定经济收益。