“霓虹飞架”的幻彩空间、“城市华盖”的恢弘气势、“松竹相应”的清雅韵味……这些描述并非出自某座美术馆，而是即将与市民见面的合肥轨道7号线一期车站景观。近日，记者进行了探访，见证了这条全新的轨道交通线路如何打破传统地下空间的刻板印象，转变为承载城市记忆的 “地下艺术馆”。

走进明珠广场站，首先映入眼帘的是一场“光的盛宴”。该站以“多彩都市、虹彩未来”为主题，天花板采用连贯的横向下挂弧形造型，结合幻彩亚克力与定制灯光照明。随着视角的移动，光线在幻彩材质上流淌，极具未来感。

如果说明珠广场站是灵动的，那么要素大市场站则是庄重的。该站设计从世博会中国馆的 “华盖”形态中汲取灵感，以“新生之力”致敬区域的创新精神。得益于5柱6跨的结构和6米的层高，站厅空间极为开阔。设计团队通过现代解构手法，将传统的斗拱意象转化为简洁有力的当代建筑语言。

省文化和非遗馆站毗邻文化场馆，其设计深度融合地域人文意象，墙面通过几何构成重组传统纹样，天花则以层叠交错的手法模拟 “松针竹影”。配合无主灯照明系统，柔和的光线在站内洒下斑驳“光影”，既展现徽风皖韵的典雅底蕴，又体现现代公共空间的艺术格调。

“轨道交通不仅是连接城市的交通脉络，更是传递城市精神的文化长廊。”据合肥轨道相关负责人介绍，轨道7号线以“空间·文化·艺术一体化”为核心理念，强调个性表达与功能美学的深度融合，打造出一系列极具辨识度的主题车站。“它们不再是简单的通行空间，而是成为承载城市记忆、呼应区域气质、面向未来生活的‘地下艺术馆’。”

作为合肥轨道交通网中高标准打造的全自动运行线路，7号线一期工程全长约18.8公里，西起翡翠公园站，东至合肥四中站，均为地下线。全线共设16座车站，车辆选用6节编组B型列车，最高运行速度可达80公里/小时。线路通车后，将自西向东有效串联起合肥高新区、经开区与滨湖新区。