2月2日，2026年春运正式开启，至3月13日结束，为期40天。这是有着9天“超长”春节假期的春运，返乡探亲与旅游出行需求叠加释放，预计春运期间全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创下历史新高。今年春运安徽有哪些服务举措？出行要关注哪些细节？

铁 路

据上铁集团客运部工作人员介绍，长三角铁路旅客发送量迎来新突破，2026年春运40天预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，客流规模创历年春运新高。

合肥直属站预计发送旅客613.0万人(其中合肥南站预计发送旅客387万人，合肥站预计发送旅客138万人，合肥西站预计发送旅客28.1万人)，比2025年增幅4.2%。预计节前15天，发送旅客236.0万人，同比增幅4.8%；节后25天，发送旅客377.0万人，同比增幅3.8%。预计节前高峰日为2月14-15日（腊月二十七-腊月二十八），预计日均发送旅客17.4万人；节后第一个高峰日预计在2月24日（正月初八），发送旅客17.5万人，第二个高峰日2月28日，发送旅客18.0万人，第三段高峰3月6日-9日（正月十八-正月二十一），日均17.1万人。

春运期间，合肥直属站共安排临客144对（节前144对、节后144对），其中直通临客74.5对（节前74.5对、节后74.5对），管内临客69.5对（节前69.5对，节后69.5对）。加开列车总数较2025年同期增加19.5对，运力安排更加充足。加开列车主要集中在四川、河南、江西、福建、湖南、湖北、贵州等省市方向。为最大限度满足旅客出行需求，铁路部门将依托12306大数据，动态分析旅客需求变化情况，采取增开旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，及时在热门方向和时段灵活动态增加运力投放，实现铁路运力与客流需求的科学匹配。此外，节前2月8至9日、11至14日合肥南站启动通宵运营模式，努力满足人民群众美好出行需要。

民 航

春运首日，安徽机场集团所辖各机场平稳开局。

2月2日，合肥机场早上第一架出港航班为东海航空的合肥飞深圳DZ6220航班，第一架到港航班为西部航空的重庆飞合肥PN6415航班。针对今年春运特点，合肥机场及时关注不同旅客的出行需求，在服务流程关键节点提供个性化引导、问询、优先值机、登机等服务。针对无陪儿童、老年旅客、轮椅旅客、首乘旅客等群体提供全程陪伴服务，实现从进站到登机的全流程无缝衔接，确保每一位特殊旅客都能感受到温暖与关怀；持续做好特殊旅客“延时”和延伸服务，对于接机人无法及时到达的情况，安排专人持续陪伴旅客，并根据旅客需求，提供送至停车场、机场巴士、出租车、网约车等地面运输站点的服务，或到上述站点接应旅客。

黄山机场首日第一架出港航班为福州航空的黄山飞三亚FU6662航班，第一架到港航班为福州航空的哈尔滨飞黄山FU6661航班，旅客客座率均超过80%。黄山机场春运期间增开临时通道，减少旅客排队等候时间，组建志愿者服务队，在航站楼内设置咨询服务台、行李搬运点和便民服务站，为旅客提供航线咨询、行程指引、热水供应等贴心服务。

池州机场首日第一架出港航班是深圳航空的池州飞深圳ZH8922航班，第一架进港航班是深圳航空的深圳飞池州ZH8921航班。结合往年春运保障经验，池州机场紧扣春运出行特点，在值机、安检、登机等关键环节设置“志愿服务岗”，对无陪旅客、孕妇旅客等提供引导优先办理服务，引导无托运旅客前往自助值机办理乘机手续，有效分流柜台压力，缩短排队等候时间，提高整体服务效率。

亳州机场通航后首个春运日的第一架进、出航班是天津航空的天津经亳州再飞厦门的GS7811航班。春运期间，亳州机场将主动加强服务引导，适时增开值机柜台、加派引导人员，推广自助值机服务，为旅客带来更多便利。

高 速

据了解，受超长春节假期等影响，相关部门预测，今年春运返乡探亲旅游出行需求将更加旺盛，我省高速公路出口流量预计约7100万辆次，日均约178万辆次，同比增长约9%。安徽交控集团聚焦“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标，坚持早谋划、早准备、早行动，严阵以待迎接春运保通保畅保供“大考”，用心用情用力守护司乘“皖美”旅途。

作为春运保畅“智慧中枢”的“皖美高速大脑”，在春运前接入“皖美护航”系统，集成“临停事件主动发现、一键报警精准直达、安全管控指令协同、路况信息同步发布”四大功能。同步接入的“皖美救援”系统，提供车辆快速定位与“一键呼叫、全程跟进”一站式救援服务。在调度协同方面，对内依托“集团—指挥中心—路段”三级机制，实现“线上实时监测、线下及时调度”的高效联动；对外已接入苏浙豫赣四省24条省际路段、660多路视频信号，推动省际路段一体化管控与保畅协同。

省交控集团聚焦G50沪渝高速上水桥至钟鸣枢纽段、鸽子墩枢纽至潜山段、界牌枢纽段、广德收费站等24处重点保畅路段、枢纽和收费站，持续优化“一路一策”“一点一策”管控方案，通过暂停施工保畅、信息诱导分流、高地联动导流等方式，确保大流量下“缓行不堵”。在沪渝、沪武等10条主干道启用“应急车道动态引导系统”，依据实时车流智能调控车道；50余台无人机与6套车载机巢构成“空地一体”巡查救援网络。70个智慧收费站通过自助机器人、潮汐车道、便携终端等多种方式，全力提升道口通行效能。服务区加密扩容充电设施，累计建成充电车位超4000个，占小车位比达21%，针对繁忙服务区实施“一区一策”，投入40多台移动充电设备灵活调度，保障新能源汽车出行补能需求。

春运前，皖通公司组织各营运单位对高桥长隧、急弯陡坡、易积雪结冰等重点路段及关键节点开展多轮隐患排。春运期间，“一路三方”协同强化立体巡查，结合视频巡检、无人机巡航、路面巡逻等方式，加密重点时段、路段监测频次。