星报讯 记者获悉，12月3日，在安徽省马鞍山市当涂县施工现场，国产WZ500型长轨铺轨机将最后一对500米无缝钢轨精准铺设到位，巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称“巢马城际铁路”）马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥实现轨通，也标志着巢马城际铁路全线铺轨工程取得重大进展。

巢马城际铁路北起巢湖东站，南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。全线铺轨里程达145.08公里，包含正线铺轨138.97公里、站线铺轨6.11公里。

此次铺轨采用的国产WZ500型长轨铺轨机，由我国自主研发。该铺轨机组电气控制系统采用可编程逻辑控制器进行集中控制，可实现各动作的精确协调，控制误差小于5毫米；抓取装置采用先进液压夹轨器，夹轨力高达200kN，可牢固地夹紧轨排，有效防止吊运过程中轨排滑落。该机组单日最快铺轨进度可达6公里，预计全线铺轨任务将于明年1月完成。