7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1407.5对，货运列车开行总数达1357.5对。

沪昆高铁杭长段加开标杆列车

沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求，沿线主要城市间旅行时间明显压缩，进一步密切长三角与中西部地区联系。调图后，上海至南昌、长沙分别最快2小时46分、4小时可达，较现图分别压缩14分、22分；上海至贵阳、昆明、南宁、重庆分别最快6小时54分、9小时35分、9小时33分、8小时59分可达，较现图分别压缩1小时18分、2小时3分、1小时47分、1小时28分。

首开上海入川动卧列车

此次调图，首次在上海至成都、上海至宜宾间开行夕发朝至动卧列车各2对，为沿线旅客商旅出行提供更多选择，其中，上海虹桥-成都东D982/3/2 D981/4/1次、D986/7/6 D958/8/5次2对经沪苏通（铁路）、沪宁沿江、宁安、京港、阜黄、武冈、武九、武咸、京广、武孝、武西、郑渝、成渝、渝昆、成宜高铁线运行，每周三至周五开行；上海虹桥-宜宾D972/3 D974/1次、D976/7 D978/5次2对经沪苏通（铁路）、盐通、徐盐、徐兰、西成、成贵高铁运行，每周六至周一开行。至此，长三角至京津冀、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均实现高铁动卧列车连接。

此外，上海至南宁间2对普速列车提质升级为动车组列车，全程最快18小时42分可达。

上海至菏泽等多个直通方向首开高铁动车

通过采取延长列车运行区间等措施，扩大客运产品辐射半径，进一步提升路网通达性。此次新图设计开行上海至菏泽东G3314/5 G3316/3次1对高铁列车，有效拉近长三角与相邻省份间的时空距离，山东省临沂、济宁、菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角；扬州至呼和浩特间首次开行动车组列车，促进华东地区与内蒙古自治区间的联系；首开合肥至大连方向、杭州至牡丹江方向普速列车各1对，密切东部地区与东北地区间的联系。

此外，新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、南京至日照、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、动力集中型动车组列车。

优化跨境班列产品供给

新图进一步统筹市场需求和运输能力，优化货运产品供给，安排开行跨局始发货运班列72列，较现图净增6列，其中特快城际班列3列、快速城际班列18列、中欧班列9列、中亚班列6列、快速多联班列19列。新增合肥东-沙岭X8630/29次、南京东-周李庄X8638次2列120km/h速度标尺班列产品，填补了合肥地区去往东北、沪宁地区去往京津冀方向该类班列产品空白；新增阜阳北-龙川北X9633次乡村振兴班列，经营辐射区域覆盖阜南、阜阳、揭阳南、潮州、汕头北、东莞东、大朗、惠州地区。

新图进一步适配新能源汽车运输需求增长，芜湖地区增加JSQ货运班列产品投放，新增芜湖东-新丰镇80006/5次、芜湖东-兴隆场80008/7次、芜湖东-江村80009/10次等4列普快城际班列。统筹线路运能，新增南翔-芦潮港货运列车2对，进一步提升芦潮港海铁联运通道能力。围绕衢宁铁路运量需求，新增衢州东-松阳小运转列车2对，保障砂石运输需求；提前谋划石湖荡、南通海港运力资源配置，新增海安-海门小运转列车1对、优化南翔-嘉善小运转列车1对；对乔司-西安国际港X382次、南翔-东莞东X281次、金华东-柳州南X343次、南京东-江村X8715/6次、南京东-南宁南X8623次等5列快速城际班列、快速多式联运班列的运行时刻进行优化调整。

此次调图还重点加强中亚班列运输组织，将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。