星报讯 记者从中国铁路上海局集团获悉，2024年，中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上铁集团)用好高铁新线通道能力，发挥管内铁路成网优势，精准匹配运能，年发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量增长超一成，创年旅客发送量历史新高。

2024年，“轨道上的长三角”建设加快推进，池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等四条高铁相继开通运营。四通八达的高铁网促进沪苏浙皖深度互联互通，长三角城市间时空距离越来越“近”，管内各地间基本实现3小时内通达。

长三角铁路坚持以市场需求为导向，充分发挥路网能力，通过坚持细分客流、动态配置运能，确保“以能定量”、精准开车。2024年，先后4次优化调整列车运行图，累计实施运能调整计划1859个，平均每周调整运力35.8次，全年累计调整(上铁集团)担当旅客列车11.55万趟。对高铁线路实行动车组列车市场化运营方案，在“日常+周末”开车模式基础上，实施高铁“一日一图”编制，安排日常、周末、高峰图3套运行方案，紧盯客流，按需开车。列车开行紧贴客流规律，开展上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市客流通勤数据分析，掌握客流变化特点，增加日常早高峰、周末晚高峰开车密度，上述城市间形成“1至2小时交通圈”，助力双城生活，增强“同城效应”。

此外，近年来，长三角铁路积极创新服务手段，铁路畅行码覆盖所有动车组列车、长三角管内19座车站实现便捷换乘、9座车站实行铁路到达旅客乘坐地铁单向免安检、“静音车厢”服务拓展至16列动车组列车、22座车站提供互联网订餐服务。对“旅客进出站效率”等客运服务项点进行专项破题，截至2024年底，已打造“验检合一”车站273座、“售服合一”车站167座、“进出合一”车站55座，优化管内所有客运车站进出站流线，提高旅客候乘效率。